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汽车整体市场的增速放缓，是促使新政出台的一个核心要素。中国汽车工业协会认为，去年行业主要经济效益指标增速趋缓，增幅回落。一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响；另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。汽车下乡新政出台恰逢其时。

图片中，图斯克伸出两根手指指向特朗普的后背。外媒解读称是“用手指模仿枪对着特朗普”“是对美国总统的嘲讽”。有分析指出，图斯克的做法有“特殊”含义。今年11月底，图斯克曾表示，“特朗普可能是欧洲最大的挑战之一，因为特朗普正在祈求欧盟的分裂”。

另外，受“福禧债”事件牵连，部分货币基金所持债券出现违约、二级市场流动性缺失、继而引发价格暴跌，从而使得货币基金面临亏损，也导致出现部分恐慌性赎回。第二次赎回潮发生在2009年，货币基金总份额从2008年底的3，892亿份降至2009年底的1，183亿份，跌幅达70%。其中，赎回潮最严重的是3月，净赎回达1，727亿份，6月和12月分别净赎回598亿份和460亿份。

细分领域集中趋势将加强那么，2019下半年物流领域投资并购又将如何？普华永道认为，并购交易活动将主要集中于综合物流、物流仓储、智能信息化、跨境物流四大细分领域。这意味着，综合物流和智能信息化将延续上半年火热的趋势。至于物流仓储，《报告》指出，相关企业将谋求对更多传统物流仓储的收购和智能水平升级，以满足电商、新零售、高端制造等产业对高端仓储设施的需求，提升其在该领域的市场占有率，同时，越来越多的房地产企业或将利用自身优势，向物流仓储领域拓展，以获取新的收益增长点。

盟友离心离德，北约的前途可想而知。“美国已经做了几十年的世界警察，美国对北约的影响不可能在短期内全部消失。但是预计未来，美国对北约的影响会逐渐减弱，这是一个不可改变的趋势。同时，因为公信力下降及存在的合理性问题，整个北约的影响在下降，这也是一个不可改变的趋势。”王晓伟说。

普华永道称，以智能管理、自动化、网络货运为主的智能信息化企业大多处于成长扩张阶段，预计该领域未来仍将受到金融投资者乃至产业投资者的关注；同时，在产业和消费升级背景下，综合性产业供应链领域受到关注，大型航运、空运集团引入社会资本提升运营效能，未来，领先物流企业将通过新设、收购等方式扩张业务版图，实现向综合物流商的转变。